Pignon de compteur 18 dents – Toyota Hilux / Pickup, 4Runner, Celica (1980–1992) – 33482-39135

Ce pignon entraîné de compteur de vitesse 18 dents se monte sur l'axe de prise de compteur de la boîte de vitesses des Toyota Hilux / Pickup, 4Runner (Hilux Surf) et Celica de 1980 à 1992. Il remplace la pièce d'origine 33482-39135.

Quand l'aiguille du compteur reste à zéro, saute ou hésite alors que le câble est en bon état, c'est très souvent ce pignon en plastique qui a perdu ses dents ou s'est fendu sur son axe. Le compteur kilométrique s'arrête aussi. Cette reproduction reprend les 18 dents hélicoïdales, l'angle de denture et l'alésage du pignon d'origine pour se remonter sur l'axe existant.

Caractéristiques

🔧 Avantages :

• • Fait repartir compteur de vitesse et compteur kilométrique
• • 18 dents hélicoïdales reprises de l'origine
• • Se monte sur l'axe d'origine, sans modification
• • Pièce dense, imprimée à 100 % de remplissage
• • Bien moins cher que le pignon d'origine
• • Finitions soignées et contrôle qualité avant expédition
• • Fabrication française artisanale

📦 Contenu du produit :

• • 1 x pignon de compteur 18 dents
• • Axe, clip et joint torique non fournis (réutilisation de l'origine)

Pourquoi ce pignon plutôt que l'origine ?

Le pignon Toyota d'origine 33482-39135 se vend autour de 50 $ aux États-Unis, sans compter le port et les droits de douane, et il est rarement en stock en Europe. Ce pignon est fabriqué à la commande en France et vous permet de remettre votre compteur en marche pour une fraction du prix.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est le bon pignon ?
Retirez le pignon de votre boîte et comptez ses dents : il doit en avoir 18. Le nombre de dents dépend du rapport de pont et de la taille des pneus ; Toyota utilise aussi des pignons de 16, 20 ou plus sur d'autres versions.

Mon Hilux diesel est-il compatible ?
La référence 33482-39135 est donnée pour les moteurs essence 22R / 22RE / 22RTE. Sur d'autres motorisations, vérifiez le nombre de dents et l'alésage de votre pignon avant de commander.

Comment le remplacer ?
Débranchez le câble de compteur sur la boîte, retirez la vis de maintien et sortez l'ensemble pignon + axe. Retirez le clip, changez le pignon, puis remontez avec un joint torique en bon état.

L'ABS est-il assez résistant ?
Oui pour cet usage : le pignon de compteur transmet très peu d'effort. Il est imprimé plein, et un peu de graisse au remontage prolonge sa durée de vie.

💡 Conseil : profitez-en pour changer le joint torique de l'axe : une fuite d'huile à cet endroit finit par encrasser le câble de compteur. Retrouvez nos pièces Toyota Hilux et toutes nos pièces Toyota.